Чат-боты и Mini Apps для компаний Владивостока

Клиенты владивостокских экспедиторов и оптовиков узнают статус груза, получают документы и заказывают в мессенджере.

  • от 79 000 ₽
  • от 3 недель
  • Гарантия 6 месяцев
Обложка кейса «Telegram-бот для аренды Wolt»

Делаем ботов и Mini Apps для владивостокских экспедиторов, брокеров, терминалов, рыбопереработчиков и импортёров.

Подробнее

Клиент пишет в Telegram, MAX или VK, а бот сам отвечает, где груз и какие документы готовы, принимает запрос на расчёт ставки или передаёт вопрос менеджеру с полной историей. Заявки и заказы попадают в CRM и 1С без ручного переноса.

Вопросы, на которые бот ответит вместо менеджера

Почти все обращения к экспедитору и оптовику повторяются изо дня в день.

  • Где мой груз

  • Готовы ли документы

  • Запрос на расчёт

  • Заказ у оптовика

  • Задание водителю

Подробнее

Вот что бот берёт на себя первым.

Где мой груз. Клиент вводит номер заявки или контейнера и видит текущий этап. Данные бот берёт из вашей учётной системы или CRM, и менеджеру не нужно ничего пересылать.

Готовы ли документы. Бот присылает счёт, акт или копии документов, как только они появляются в системе. Клиенту не нужно звонить и спрашивать, отправили ли ему файлы.

Запрос на расчёт. Бот собирает маршрут, тип груза, вес и объём, условия поставки и передаёт запрос в CRM. Менеджер считает ставку по готовым данным, а не выясняет их в переписке.

Заказ у оптовика. Покупатель открывает Mini App с каталогом морепродуктов и ценами своего договора. Заказ уходит в 1С, а подтверждение и статус отгрузки приходят в чат.

Задание водителю. Водитель получает задание, отправляет фото документов и отмечает этапы в Telegram. Похожий бот для водителей работает в ERP транспортной компании TransLogix.

Что меняется с ботом

  • бот собирает заявку по шагам
  • карточка сама попадает в CRM
  • ответ сразу, днём и ночью

Почему во Владивостоке вопросы идут в мессенджер

Владивосток работает как морские ворота в Азию и конечная точка Транссиба.

Кто пишет боту

  • клиенты экспедитора и брокера
  • оптовые покупатели морепродуктов
  • покупатели импортных товаров
  • водители, кладовщики и приёмщики
Подробнее

Город открывает выход к Китаю, Корее и Японии, и вместе с грузами к компаниям идёт поток одинаковых вопросов: пришло ли судно, когда выпустят груз, готовы ли документы, когда можно забирать. Клиенты экспедиторов и импортёров задают их там, где им удобнее, то есть в мессенджере.

Если на эти вопросы отвечает менеджер, он весь день переносит статусы из одной системы в другую и не успевает заниматься новыми клиентами. Бот берёт статусы и документы прямо из учётной системы и отвечает сам, а человеку остаются только вопросы, где нужно решение.

У рыбопереработчиков и оптовиков задача ближе к торговле. Постоянные покупатели заказывают одни и те же позиции, уточняют наличие и цену и ждут подтверждения. Mini App с каталогом, ценами и остатками из 1С позволяет им делать это без звонка, а заказ сразу попадает в учёт, как в Mini App «Хоту-Ас» для оптовых клиентов.

Импортёрам, которые продают в розницу, Mini App на старте заменяет отдельный интернет-магазин: каталог, корзина, оплата через эквайринг или СБП с чеком по 54-ФЗ и сообщения о доставке. Покупатель ничего не устанавливает, а заказ попадает в 1С так же, как с сайта.

Резидентам Свободного порта и компаниям с собственным складом бот полезен и внутри: приёмка, задания кладовщикам и водителям, фотоотчёты. Такие сценарии мы делаем отдельным ботом для сотрудников, куда пускаем только людей из списка.

Две стеклянные реплики чата в фиолетовом свете

Владивостокские отрасли, где бот берёт на себя рутину

Главные задачи для ботов во Владивостоке приходят из порта, транспорта и торговли, на которых держится экономика края.

  • Логистика и ВЭД

  • Порт и терминалы

  • Рыба и морепродукты

  • Торговля и импорт

Подробнее

Логистика и ВЭД. Статусы груза, документы и запросы на расчёт без звонков менеджеру.

Порт и терминалы. Запись машин под погрузку, задания сменам, сообщения клиентам о готовности груза.

Рыба и морепродукты. B2B-каталог в Mini App для оптовых покупателей с заказами в 1С.

Торговля и импорт. Магазин в Mini App, статусы заказов и сообщения о новых поставках.

Проекты с ботами для грузов, заказов и документов

Три кейса, на которых видно, что бот умеет в логистике и опте.

Подробнее

ERP транспортной компании TransLogix с Telegram-ботом для водителей, бот аренды техники Wolt с документами и платежами и Mini App «Хоту-Ас» для оптовых заказов с обменом с 1С.

Как делаем бота

От первого созвона до запуска проект проходит четыре этапа, и на каждом вы видите результат.

Шаг 1 из 4

Разбор обращений

Смотрим, о чём клиенты пишут чаще всего и где сейчас хранятся статусы и документы.

Подробнее

Решаем, что бот отвечает сам, а что передаёт менеджеру.

Цена бота и смежных решений

Компании Владивостока платят по прайсу NorthCode, а сумма зависит от сценариев и от того, из каких систем бот берёт данные.

Чат-боты и Mini Apps

Срок работы
от 3 недель
Стоимость
от 79 000 ₽
Другие цены
Как считаем цену

Бот или Mini App от 79 000 ₽, первая версия от 3 недель. ИИ-агент от 90 000 ₽ подойдёт, если клиенты пишут длинные вопросы своими словами. CRM от 150 000 ₽ нужна, если заявки на перевозку сейчас живут в таблицах и почте.

Работа с владивостокскими компаниями

Подробнее

Бот для компании из Владивостока начинаем с разбора переписки: какие вопросы клиенты задают чаще всего и где ответ уже лежит в учёте. Задачи и статусы видны в трекере, один менеджер на связи от сметы до запуска.

Тестового бота удобно проверять на настоящих номерах заявок. Попросите менеджеров, которые сейчас отвечают клиентам, неделю писать боту вместо клиентов: так быстрее всего находятся вопросы, не попавшие в сценарий.

Цена и срок бота закреплены в договоре, а сценарии диалогов входят в ТЗ, которое идёт к нему приложением. Если после запуска бот отвечает не по сценарию из ТЗ, исправляем это по гарантии.

Кто отвечает за проект.

Обмен с учётной системой, CRM и 1С проектирует архитектор программных решений, сценарии и экраны продумывает ведущий продуктовый дизайнер. Технический директор отвечает за качество, генеральный директор за проект в целом.

  • Анатолий Михайлов, Генеральный директор (CEO)
  • София Жанжарова, Ведущий продуктовый дизайнер
  • Эдуард Щеслер, Технический директор (CTO)
  • Валерий Хубиян, Архитектор программных решений
  • Никита Вежливый, Руководитель мобильной разработки
Команда проекта
Договор
Цену и срок фиксируем в договоре, смета за 24 часа.
Ход работ
Результат показываем каждые две недели, задачи и сроки видны в трекере.
Гарантия
6 месяцев на всё, что сделали.
Телефон
+7 (999) 459-26-29

Чат-боты во Владивостоке: вопросы и ответы

Не нашли ответ? Спросите, ответим за 15 минут.

Задать вопрос
Может ли бот владивостокского экспедитора показывать статус груза?

Да, если статусы ведутся в учётной системе, CRM или ERP. Бот находит этап по номеру заявки или контейнера и отвечает клиенту сам. Если статусы пока живут в таблицах, сначала наводим порядок в данных, иначе боту неоткуда будет их брать.

Подойдёт ли Mini App для оптовой продажи морепродуктов во Владивостоке?

Да. Покупатель входит по ИНН, видит ассортимент, цены по договору и наличие, собирает заказ, и тот уходит в 1С. По такой схеме работает Mini App «Хоту-Ас»: после запуска там ноль потерянных заказов.

Нужен ли бот резиденту Свободного порта Владивосток?

Зависит от того, где у вас больше рутины. Импортёру с потоком покупателей нужен клиентский бот или Mini App с заказами, компании со складом и производством чаще нужен бот для сотрудников.

Что умеет бот для клиентов владивостокского терминала?

Принимает заявку на вывоз или хранение, проверяет, все ли документы приложены, и сообщает клиенту статус по номеру контейнера. Сотрудники терминала получают заявки одним списком в CRM, а не в личных сообщениях разных менеджеров.

Можно ли запустить одного бота в Telegram, MAX и VK?

Да. Бот пишется один раз, а площадки подключаются к нему отдельно. Заявки со всех трёх приходят в одну CRM, и менеджер не переключается между мессенджерами.

Ещё 5 вопросов
Как бот получает документы для клиента?

Из системы, где они формируются: 1С, ERP или CRM. Как только счёт или акт появляется там, бот отправляет файл в чат. Порядок подписания от бота не меняется.

Что делать, если клиент пишет не по сценарию?

Бот предложит ближайшие варианты, а если вопрос всё равно непонятен, передаст переписку менеджеру. Если таких вопросов много, к боту подключают ИИ-агента: он понимает свободный текст и ищет ответ в базе знаний.

Сколько стоит бот и сколько его делать?

Бот или Mini App стоит от 79 000 ₽, первая версия появляется от 3 недель. Итоговую цену скажем после короткого созвона, а в договоре она уже не меняется.

Можно ли пускать в Mini App только своих покупателей?

Да. Каталог открывается после входа по ИНН или по номеру телефона, который есть в вашей базе. Случайный человек увидит только общую витрину или не увидит ничего, как вы решите.

Что будет после запуска?

Шесть месяцев действует гарантия. Потом бота можно оставить на поддержке: обновления под изменения площадок, новые сценарии, подключение ещё одной системы.

Подробнее для компаний Владивостока

Бот для клиентов или бот для сотрудников

Во владивостокской логистике полезны оба, но устроены они по-разному. Часто начинают с одного, а второй добавляют, когда первый уже работает.

Если теряются заявки и клиенты звонят узнать статус, начните с клиентского бота. Если больше всего рутины внутри, на складе и в рейсах, первым нужен бот для сотрудников.

Для клиентов

  • статусы, документы, запросы на расчёт
  • Mini App с каталогом и ценами по договору
  • вход по ИНН или номеру телефона
  • Telegram, MAX и VK, где пишут клиенты

Для сотрудников

  • задания водителям, кладовщикам и сменам
  • фото документов и отметки об этапах
  • доступ только по списку сотрудников
  • данные сразу в ERP, CRM или 1С

Что будет после заявки

По ним видно, какие вопросы повторяются и что бот сможет закрыть сам. После 15-минутного созвона пришлём смету в течение 24 часов.

Все страницы о работе во Владивостоке

Пришлите переписку с клиентами за неделю

Без личных данных, достаточно скриншотов.