Редизайн сайта во Владивостоке

Обновим сайт владивостокского экспедитора или импортёра: понятные услуги, удобная заявка на перевозку и сохранённые позиции в поиске.

Рассчитать стоимостьОбсудить проект
  • Гарантия 6 месяцев
Старый и новый сайт на двух ноутбуках

Переделываем сайты владивостокских компаний, которые работают с портом, Азией и оптовыми покупателями: экспедиторов, брокеров, импортёров, рыбопереработчиков.

Подробнее

Начинаем с аудита: какие страницы приносят заявки на перевозку и оформление, что мешает клиенту рассчитать доставку или запросить прайс. Затем новая структура и дизайн, а старые адреса переезжают через 301-редиректы. Цену называем по итогам аудита и фиксируем в договоре.

Зачем экспедитору и импортёру новый сайт

Владивосток работает как морские ворота в Азию: через порт и конечную точку Транссиба идут грузы из Китая, Кореи и Японии.

Что обычно просят

  • страницы по направлениям и типам грузов
  • заявка на расчёт с нужными полями
  • каталог с наличием из 1С
  • раздел документов для клиента
  • удобная мобильная версия
Подробнее

Клиент экспедитора или таможенного брокера чаще всего знакомится с компанией на сайте и за минуту решает, отправлять ли сюда запрос.

Сайты логистов, сделанные много лет назад, похожи друг на друга: список услуг одной строкой, телефон и форма без единого понятного поля. Клиент не понимает, возите ли вы его тип груза, работаете ли с его страной и какие документы понадобятся. В итоге он пишет в три компании и выбирает ту, что ответила яснее.

У импортёров и поставщиков морепродуктов болит каталог. Ассортимент меняется от поставки к поставке, а сайт показывает то, чего давно нет на складе. Оптовый покупатель видит устаревший прайс и уходит к тому, у кого данные свежие.

Резидентам Свободного порта и компаниям с территорий опережающего развития края сайт нужен ещё и для переговоров: партнёр и инвестор должны сразу понять направление бизнеса, возможности и к кому обращаться.

Редизайн закрывает обе беды: раскладывает услуги по направлениям и типам грузов, даёт клиенту заявку с нужными полями и подключает каталог к учёту, чтобы он обновлялся без ручной правки. Дизайн здесь служит порядку, а не наоборот.

Схема разделов нового сайта на ноутбуке

Как проходит редизайн

  1. 01Аудит текущего сайта
  2. 02Карта старых адресов
  3. 03Новая структура
  4. 04Дизайн
  5. 05Редиректы 301
  6. 06Проверка после запуска

Шаги проекта от аудита до переключения

Работаем по обычным этапам NorthCode, но первым делом выясняем, откуда на сайт приходят заявки.

Шаг 1 из 6

Знакомство

Разбираем, кто ваши клиенты: грузовладельцы, импортёры, оптовики.

Подробнее

Получаем доступы к админке и аналитике.

Владивосток: какие сайты нужны портовому городу

Транспорт, хранение и торговля дают основную долю экономики края, рядом рыбная отрасль и импорт, и всё это сходится во Владивостоке.

  • Логистика и ВЭД

  • Порт и терминалы

  • Рыба и морепродукты

  • Торговля и импорт

Подробнее

У каждой из этих отраслей при редизайне меняется своё.

Логистика и ВЭД. Направления, типы грузов, этапы оформления, форма расчёта. Следующий шаг после редизайна часто кабинет клиента со статусами груза.

Порт и терминалы. Услуги, тарифы по запросу, требования к документам, контакты по видам работ. Клиент терминала должен сразу понять, к кому идти.

Рыба и морепродукты. Каталог продукции для оптовых покупателей с наличием и фасовкой. При редизайне подключаем его к 1С, чтобы прайс не устаревал.

Торговля и импорт. Интернет-магазин или каталог импортных товаров. Карточки и категории, которые находят в поиске, переносим без потерь.

Стоимость обновления сайта

Для владивостокских компаний действует единый прайс NorthCode: цена зависит от объёма сайта и интеграций, а не от города заказчика.

Как считаем цену

В прайсе нет отдельной строки для редизайна: сайт брокера на пятнадцать страниц и каталог морепродуктов с обменом с 1С требуют разного объёма работ. Сумму называем после аудита и фиксируем в договоре. Строки выше пригодятся, если по итогам аудита выгоднее собрать сайт или магазин заново.

Где мы решали похожее

К редизайну ближе всего сайт «Хоту-Ас» из Якутии: мы обновили его вместе с Mini App для оптовиков и обменом с 1С 7.7.

Подробнее

ERP для транспортной компании TransLogix из Казахстана показывает нашу работу с логистикой: автопарк, ГЛОНАСС, документы и бот для водителей. Портал ломбарда Orion Finance перевёл операции клиентов в онлайн, и нагрузка на операторов снизилась на 45%.

Только редизайн или сразу кабинет клиента

Владивостокскому экспедитору часто нужен не только новый сайт, но и место, где клиент сам смотрит статус груза.

  • новая структура услуг и направлений
  • заявка на расчёт уходит менеджеру
  • документы и прайсы в открытом доступе
  • цену называем после аудита

Кабинет можно добавить и позже, но структуру сайта лучше сразу проектировать с местом под вход для клиентов.

Подробнее

Тогда второй этап не потребует нового редизайна.

Редизайн для владивостокских компаний на расстоянии

Подробнее

Владивостокский сайт обновляем удалённо: команда в Петербурге, обсуждения на созвонах, макеты и тестовая версия на демо по видеосвязи. Задачи, вопросы и решения живут в трекере, и вы видите, что сделано и что дальше.

Для логиста важно, чтобы новый сайт не помешал текущим заявкам. Поэтому старая версия работает до последнего дня, а переключение назначаем вместе с вами на момент, когда менеджеры готовы принять первые заявки с новой формы.

Согласования идут через одного менеджера, который знает проект целиком и не теряет решения между созвонами.

Если у вас несколько направлений, например экспедирование и таможенное оформление, на демо зовём руководителей обоих: структура сайта зависит от того, как каждый из них видит своих клиентов.

Лично увидеться можно в Петербурге по записи.

Люди в проекте.

Технический директор и архитектор программных решений проводят аудит и отвечают за перенос адресов и интеграции. Ведущий продуктовый дизайнер собирает структуру и макеты, а руководитель мобильной разработки подключается, если после сайта понадобится приложение для клиентов.

+7 (999) 459-26-29
  • Генеральный директор (CEO)
  • Ведущий продуктовый дизайнер
  • Технический директор (CTO)
  • Архитектор программных решений
  • Руководитель мобильной разработки
Команда проекта
Формат
Работаем с компаниями Владивостока удалённо, встречи онлайн и по записи.
Телефон
+7 (999) 459-26-29, один номер для всех городов.
Очная встреча
Санкт-Петербург, ул. Инструментальная, 8, по записи.
Документы
Договор и акты подписываем дистанционно.

Владивостокские компании о редизайне: частые вопросы

Не нашли ответ? Спросите, ответим за 15 минут.

Задать вопрос
Мы экспедитор во Владивостоке. Какие страницы должны быть на новом сайте?

Направления и страны, с которыми работаете, типы грузов, таможенное оформление, этапы перевозки, документы для клиента и форма расчёта. Каждую услугу лучше вынести на свою страницу: её проще найти в поиске и удобнее отправить клиенту ссылкой.

Поставщику морепродуктов из Владивостока нужен каталог для оптовиков. Это входит в редизайн?

Открытый каталог с ассортиментом, фасовкой и формой запроса входит. Если покупатель должен видеть свою цену и историю заказов, это уже кабинет или B2B-портал, и его удобно делать вторым этапом на той же структуре.

Как запустить новый сайт владивостокского импортёра и не потерять продажи интернет-магазина?

Категории и карточки переносим с прежними адресами или 301-редиректами, оплату и доставку проверяем на тестовой версии до переключения. Старый магазин принимает заказы до самого запуска нового, поэтому продажи не прерываются.

Можно ли пройти весь редизайн без поездок во Владивосток?

Да, проект целиком идёт удалённо: созвоны, демо по видеосвязи, задачи в трекере, договор и акты дистанционно. Встретиться лично можно только в Петербурге, по записи.

Сохранятся ли позиции в поиске после редизайна?

Гарантировать выдачу не может никто, её определяют поисковики. Мы отвечаем за то, что зависит от нас: адреса, редиректы, заголовки, тексты и скорость. После запуска следим за индексацией и сразу правим страницы, которые выпали.

Можно ли поменять платформу вместе с редизайном?

Да. Если сайт на конструкторе или старой CMS мешает подключить CRM и 1С, переезд и редизайн удобнее делать одним проектом: так адреса страниц придётся менять только однажды. Подробнее о переезде с Tilda, WordPress и 1С-Битрикс на отдельных страницах.

Что переносим бережнее всего

У логистов и импортёров есть страницы и файлы, на которых держатся заявки. Их судьбу решаем в первую очередь.

Страницы направлений. Доставка из конкретной страны или порта часто собирает больше всего поиска. Такие адреса оставляем как есть или ведём на новые через 301.

Форма расчёта. Клиент привык указывать вес, объём и маршрут. Новую форму делаем не длиннее старой и проверяем, что заявка доходит до менеджера.

Прайсы и каталоги. Файлы для оптовых покупателей пересылают в переписке. Старая ссылка на прайс должна открывать актуальную версию.

Документы для клиента. Договоры, инструкции, перечни бумаг для таможенного оформления. Их ищут уже после заявки, и пропажа бьёт по доверию.

Аналитика и цели. Счётчик Метрики и цели сохраняем, чтобы сравнить поток заявок до и после редизайна.

Что будет после заявки

На созвоне разберём, что даст редизайн и с чего начать аудит.

Ещё 4 вопроса
Куда будут приходить заявки с нового сайта?

Туда, куда вам удобно: в CRM, на почту, в Telegram менеджеру. Если у вас Битрикс24 или amoCRM, заявка придёт туда сразу с полями формы: маршрут, вес, тип груза.

Что вы попросите от нас перед аудитом?

Доступы к админке, хостингу, Яндекс Метрике и Вебмастеру и полчаса на созвон, чтобы рассказать о клиентах и заявках. Остальное соберём сами.

Сколько стоит редизайн?

Цену называем после аудита, когда понятен объём: сколько страниц, есть ли каталог, какие интеграции. Названная сумма записывается в договор и потом не растёт.

Есть ли гарантия?

Да, гарантия 6 месяцев распространяется на всё, что мы сделали. Если в этот срок найдётся ошибка в нашей работе, исправим её в рамках гарантии.

Все страницы о работе во Владивостоке

Раздел города

Сайты

Сайты по отраслям

Приложения и автоматизация

Цены

Переезд сайта

Как работаем

Покажите, откуда сейчас приходят заявки

Пришлите ссылку на сайт и расскажите, кто ваш клиент: грузовладелец, импортёр или оптовый покупатель.