Корпоративный сайт владивостокской компании

Владивостокский экспедитор или импортёр получает сайт, где клиент находит своё направление и сразу отправляет заявку на расчёт.

Рассчитать стоимостьОбсудить проект
  • от 100 000 ₽
  • от 7 дней
  • Гарантия 6 месяцев
Монитор с корпоративным сайтом на стойке ресепшен

Делаем корпоративные сайты для владивостокских компаний, которые работают с грузами, морем и Азией.

Подробнее

Среди них экспедиторы, таможенные брокеры, терминалы, импортёры и рыбопереработчики. Сайт объясняет, что и куда вы возите, принимает заявки на расчёт с параметрами груза и передаёт их логисту в CRM. Для зарубежных партнёров добавляем английскую версию, а цену и срок проекта фиксируем в договоре.

Путь заявки через сайт

Сайт логистической компании работает, когда клиент доходит от поиска до заявки без звонка.

  1. Находит направление

    Из поиска попадает на страницу маршрута или услуги, а не на главную.

  2. Читает условия

    Сроки, виды транспорта, нужные документы и что входит в услугу.

  3. Заполняет расчёт

    Указывает груз, вес, объём, пункты отправки и доставки.

  4. Заявка у логиста

    Заявка попадает в CRM с параметрами груза и страницей, откуда пришла.

  5. Получает предложение

    Менеджер присылает ставку, сделка дальше ведётся в CRM.

Подробнее

Так выглядит этот путь на сайтах, которые мы проектируем.

Находит направление. Сразу видит, что вы возите и откуда.

Читает условия. Ответы на частые вопросы рядом.

Заполняет расчёт. Форма подсказывает, что ещё уточнить.

Заявка у логиста. Логист считает, не переспрашивая.

Получает предложение. Руководитель видит, сколько заявок дал сайт.

Разделы корпоративного сайта

  1. 01Главная
  2. 02Услуги
  3. 03Проекты
  4. 04О компании
  5. 05Вакансии
  6. 06Документы
  7. 07Контакты

Страницы направлений вместо общего списка услуг

Клиент ищет не «логистическую компанию», а решение конкретной задачи: доставить контейнер из Китая, оформить партию из Кореи, отправить груз по Транссибу.

Что есть на странице направления

  • маршрут и виды транспорта
  • сроки и от чего они зависят
  • список документов от клиента
  • ответы на частые вопросы
  • форма расчёта с выбранным направлением
Подробнее

Если на сайте одна страница «Услуги», поисковику нечего показать по таким запросам, и человек уходит к тому, у кого такая страница есть.

Поэтому карту сайта строим от направлений и типов грузов. Под каждую группу запросов отдельная страница: маршрут, сроки, виды транспорта, документы, частые вопросы и форма расчёта, в которой направление уже выбрано. Когда у вас появляется новый маршрут, сотрудник добавляет страницу в админке по шаблону, и она сразу встаёт в меню.

Для терминала или стивидора логика та же, только вместо маршрутов услуги и виды грузов: перевалка, хранение, обработка контейнеров. У импортёра и оптовика это товарные группы и условия поставки, у рыбопереработчика продукция, производство и документы для покупателей.

Резидентам Свободного порта Владивосток и компаниям с территорий опережающего развития полезна отдельная страница о статусе, производстве и условиях работы. Её удобно отправлять партнёрам ссылкой, вместо того чтобы пересказывать одно и то же в каждом письме.

Позиции в выдаче мы не обещаем, их определяет поисковик. Но сайт, где у каждой задачи клиента есть своя страница, получает шанс быть найденным по множеству запросов, а не только по названию компании.

Ноутбук и телефон с разделами корпоративного сайта

Порт, рыба, импорт: что нужно на сайте

Во Владивостоке транспорт, хранение и торговля дают крупнейшую долю экономики края, рядом работают рыболовство, переработка и импорт.

  • Логистика и ВЭД

  • Порт и терминалы

  • Рыба и морепродукты

  • Торговля и импорт

Подробнее

Сайту компании из каждой такой отрасли обычно нужно своё.

Логистика и ВЭД. Направления, форма расчёта и документы для клиента. Постоянных клиентов ведём в кабинет со статусами груза.

Порт и терминалы. Услуги, требования к грузам и заявка на обработку. Отдельные контакты коммерческого отдела и диспетчеров.

Рыба и морепродукты. Продукция, производство, сертификаты и условия для оптовых покупателей. Английская версия для зарубежных клиентов.

Торговля и импорт. Бренды и товарные группы, условия поставки, заявка на прайс. Для постоянных клиентов вход в B2B-кабинет.

Общая форма или форма расчёта

На многих сайтах логистов стоит форма «Оставьте телефон».

  • имя и телефон, больше ничего
  • логист перезванивает и выясняет детали
  • клиент ждёт, пока до него дозвонятся
  • в CRM приходит почти пустая заявка

Обе формы можно оставить: короткую для тех, кто хочет просто поговорить, расчётную на страницах направлений.

Подробнее

Расчётная форма просит чуть больше, зато экономит логисту первый звонок.

Заявки из обеих попадают в одну CRM, и со временем видно, какая приносит больше сделок.

Сколько стоит сайт

Для владивостокских компаний цена считается по общему прайсу NorthCode, который одинаков во всех городах.

Корпоративный сайт

Срок работы
от 7 дней
Стоимость
от 100 000 ₽
Рассчитать стоимостьОбсудить проект
Другие цены
Как считаем цену

На сумму влияют количество страниц направлений, расчётная форма, языковые версии и связь с CRM.

Сайт компании стоит от 100 000 ₽, компактный проект делаем от 7 дней. Английская версия и форма расчёта с логикой по типам груза добавляют работы, это будет видно в смете, которую пришлём за 24 часа после созвона.

Проекты про грузы, заявки и документы

Ближе всего к сайту логистической компании проекты, где заявки и документы идут без ручного ввода.

Подробнее

ERP TransLogix из Казахстана ведёт автопарк с ГЛОНАСС и 1С, Telegram-бот Wolt собирает заявки и документы прямо в CRM, а «Хоту-Ас» из Якутии получил обновлённый сайт и Mini App для оптовых заказов.

Работаем с Владивостоком удалённо

Подробнее

С компаниями Владивостока работаем онлайн: созвоны, демо и приёмка по видеосвязи, задачи и статусы в трекере, доступ к которому у вас есть с первого дня. На новую заявку менеджер отвечает в течение 15 минут.

Логисты и коммерческий отдел обычно заняты рейсами и клиентами, поэтому на демо не нужен весь отдел. Достаточно руководителя и человека, который лучше всех знает вопросы клиентов: он подскажет, какие поля нужны в форме расчёта и о чём спрашивают чаще всего.

Материалы для сайта, фото терминала, складов и техники, документы и тексты о направлениях удобно собрать в одной папке и отдать ссылку менеджеру. Он разложит их по разделам и вернётся с вопросами одним списком.

Договор и акты подписываем дистанционно, а личное знакомство с командой тоже возможно: встречу в Петербурге назначим заранее.

Роли в проекте.

Форму расчёта и связь с CRM проектирует архитектор программных решений, за архитектуру сайта и интеграции отвечает технический директор. Интерфейс, в котором клиенту легко указать груз и маршрут, рисует ведущий продуктовый дизайнер, а генеральный директор подписывает договор и отвечает за сроки. Руководитель мобильной разработки подключается, если клиентам понадобится приложение.

+7 (999) 459-26-29
  • Генеральный директор (CEO)
  • Ведущий продуктовый дизайнер
  • Технический директор (CTO)
  • Архитектор программных решений
  • Руководитель мобильной разработки
Команда проекта
Формат
Работаем с компаниями Владивостока удалённо, встречи онлайн и по записи.
Телефон
+7 (999) 459-26-29, один номер для всех городов.
Очная встреча
Санкт-Петербург, ул. Инструментальная, 8, по записи.
Документы
Договор и акты подписываем дистанционно.

Сайт для компании из Владивостока: вопросы

Не нашли ответ? Спросите, ответим за 15 минут.

Задать вопрос
Нужна ли владивостокской компании английская версия сайта?

Если среди клиентов или партнёров есть компании из Китая, Кореи или Японии, английская версия помогает им проверить вас без переводчика. Делаем её с отдельными адресами страниц и переключателем на ту же страницу, а тексты готовите вы или ваш переводчик.

Подойдёт ли такой сайт таможенному брокеру во Владивостоке?

Да. Брокеру важны страницы услуг по видам оформления, список документов, которые нужны от клиента, и форма заявки с загрузкой файлов. Заявка с документами уходит в CRM к ответственному декларанту.

Можно ли владивостокскому экспедитору показывать клиентам статус груза?

Да, но это уже личный кабинет: клиент входит по ИНН или SMS и видит свои перевозки, этапы и документы. Кабинет считается отдельной строкой прайса, от 190 000 ₽, а корпоративный сайт проектируем так, чтобы вход в него встал в шапку.

Как вы работаете с компаниями Владивостока на расстоянии?

Всё онлайн: созвоны и демо по видеосвязи, правки в трекере, договор и акты дистанционно. Смету присылаем за 24 часа после первого созвона, а результат показываем каждые 2 недели.

Сколько стоит корпоративный сайт?

От 100 000 ₽ за компактный сайт компании, срок от 7 дней. Страницы направлений, расчётная форма, английская версия и интеграции увеличивают объём, итоговую сумму фиксируем в договоре.

Можно ли сделать форму расчёта, которая меняется под тип груза?

Да. Для контейнера форма спросит тип и количество, для сборного груза вес и объём, для рефрижераторного груза температурный режим. Поля задаём вместе с вами на проектировании, а заявка со всеми параметрами уходит в CRM.

Английская версия для партнёров из Азии

Партнёр из Китая, Кореи или Японии обычно сначала открывает сайт и только потом пишет. Русская версия ему мало что скажет, а английская позволяет быстро понять, чем вы занимаетесь, с какими грузами или продукцией работаете и как с вами связаться.

Английскую версию не обязательно делать полной копией русской. Нередко хватает главной, страниц ключевых направлений или продукции, раздела о компании и контактов с формой. Структура и дизайн общие, у страниц свои адреса, а заявка с английской версии приходит в CRM с пометкой языка, чтобы её взял менеджер, который ведёт иностранных клиентов.

Тексты на английском готовите вы или ваш переводчик, мы делаем структуру, переключатель и поля для перевода в админке. Если позже понадобится китайская или корейская версия, она добавляется по той же схеме, без переделки сайта.

Не публикуйте ставки таблицей

Фрахт и курсы меняются часто, и таблица ставок на сайте быстро становится неправдой, из-за которой клиент потом спорит с менеджером. Надёжнее показать, из чего складывается цена перевозки, и дать форму расчёта: актуальную ставку клиент получит от логиста.

Ещё 4 вопроса
В какую CRM пойдут заявки?

В Битрикс24, amoCRM или другую систему, которой вы пользуетесь. Если CRM пока нет, заявки можно отправлять в Telegram и на почту, а систему внедрить позже: цена этой работы в строке CRM.

Сможем ли мы сами добавлять новые направления?

Да, страница направления собирается в админке по шаблону: маршрут, сроки, документы, вопросы и форма. Мы показываем, как это делается, и оставляем письменную инструкцию.

Что будет со страницами старого сайта?

Нужные материалы переносим, а со старых адресов настраиваем 301-редиректы на новые страницы, чтобы ссылки у клиентов и позиции в поиске не пропали после переезда.

Есть ли гарантия?

Да, 6 месяцев после запуска: если что-то в нашей работе сломалось, исправляем. Дальше сайт можно оставить на поддержке, с обновлениями и доработками по плану.

Все страницы о работе во Владивостоке

Раздел города

Сайты

Сайты по отраслям

Приложения и автоматизация

Цены

Переезд сайта

Как работаем

Обсудим ваш проект во Владивостоке

Ответим в течение 15 минут.